SK海力士下跌近11%，KOSPI触及2026年第37个边车

SK海力士的股价在7月16日于首尔下跌了10.95%，扭转了前一交易日的反弹。更广泛的亚洲芯片抛售也拖累KOSPI进入2026年的第37个侧车。

三星电子在同一交易日下跌了7.33%。KOSPI开盘于6,960.50点，下跌4.45%，并在早晨低点6,753时进一步加深了损失。

SK海力士引领亚洲芯片抛售

SK海力士跌至1.823百万韩元，抹去了前一交易日8%反弹的大部分。由于投资者因对人工智能支出担忧而获利了结，该股在周一已经创下了最大单日跌幅。

其他韩国芯片公司也随之下滑。首尔半导体下跌超过5%，三星SDI下跌超过2%，LG Innotek下跌约1%。

这种疲软也蔓延到了日本。Advantest下跌超过6%，软银集团下滑近7%，东京电子下跌超过5%，瑞萨电子下跌4%。

该地区跟随华尔街的过夜下跌。美光科技下跌7.94%，Marvell科技下跌7.27%，英特尔下跌4.43%。AMD和Lam Research各下跌约3%。

韩国交易所于上午9:10触发了卖方侧车，这是今年的第19个。KOSPI 200期货已经下跌5.22%，至1,104.40点。

卖方侧车会暂停程序卖单五分钟。每当期货下跌5%或更多且持续至少一分钟时，就会触发。

到上午9:21，现金KOSPI已跌至6,886.48，下降了5.46%。今年，买卖双向的侧车已触发37次，包括7月初的另一轮KOSPI交易暂停。

反转来得很快。买方侧车在KOSPI和KOSDAQ上仅一天前就已触发。外国投资者净买入了2.33万亿韩元的KOSPI股票，短暂将指数推回7000以上。

尽管ASML的业绩强劲，抛售仍然发生。这家荷兰芯片设备制造商今年第二次上调了全年销售指引。预计收入为430亿欧元至450亿欧元。

XFUNDs的交易员Louis Kondratev告诉CNBC，这次回调反映了以AI驱动的半导体交易变得多么拥挤。

“单单半导体现在大约占S&P 500的20%，这非常难以维持。”

—— XFUNDs交易员Louis Kondratev，CNBC

他补充说，即使盈利保持强劲，估值也可能难以维持在当前水平。

“盈利动能非常强劲，但主要集中在半导体上，随着估值找到其位置，这种动能可能会开始减缓。”

—— XFUNDs交易员Louis Kondratev，CNBC

监管机构也在关注市场波动。韩国官员周四会面讨论与单一股票相关的杠杆ETF产品，审查其日益增长的市场影响。

这是否标志着一天的反转或更深的修正可能取决于即将公布的收益。

来源：BeInCrypto