中国设定2030年为自动驾驶汽车大规模推广期限

中国为自动驾驶汽车的大规模推广设定了2030年期限，为汽车制造商制定了国家支持的时间表，西方竞争对手如今必须跟上。

工业和信息化部周五会同另外八个部门发布了这项规划，涵盖中国下一个五年经济周期。

中国为自动驾驶汽车设定国家期限

到2030年，具备自动驾驶功能的汽车应实现大规模应用。高度自动化系统还应能够应对高速公路、城市快速路以及部分城市道路。

北京希望这些系统在安全性方面远胜人类驾驶员。因此，这一目标不仅关乎普及，还涉及责任认定、保险和公众信任。

这项规划还设定了其他硬性指标。乘用车平均油耗应达到每100公里3.3升，而纯电动车型每100公里的电耗目标约为11.5千瓦时。

中国已经在参与制定规则。它牵头起草了首个自动驾驶系统全球技术法规，监管机构已于6月通过该法规。与此同时，规划提出到2030年要在国际标准制定中增强话语权，这也呼应了北京更广泛地利用出口管制作为筹码的做法。

到2030年，新能源汽车应占新售乘用车的70%、商用车的40%。8月，新能源汽车已占市场的60.6%。

不过，北京也希望减少市场参与者。首份汽车产业规划明确提出产能预警和管控措施，并推动企业合并和跨省整合；此前第一季度产能利用率已降至接近70%。

该规划的目标包括推动多家中国车企跻身全球销量前十。供应商也面临同样的要求：规划提出要培育出进入全球前一百的中国零部件制造商。劳动生产率应较2025年水平提高15%。

相比之下，特斯拉仍在消化投资者对其完全自动驾驶进展的疑虑，而竞争对手则获得了国家为期五年的政策支持。

今年，中国机器人企业也在类似的国家支持下登陆公开市场，推动上海具身智能热潮兴起。未来五年将揭晓，同样的发展模式能否延伸至汽车行业。

来源：BeInCrypto